הכנסותרווחמכפיל רווח שנתיקואפ"שרווח לפני ריבית ומס (EBIT)דיבידנדמניותשווי שוקחובחובותהון עצמיAAQSעובדיםROEרווח על הנכסיםROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שטר פיקדון

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שווי שוק 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שווי שוק

1.23 מיליארד EUR

טיקר

CAF.MC

איסין

ES0121975009

WKN

A2DFYS

בשנת 2024 הייתה שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1.23 מיליארד EUR, עליה של 13.88% לעומת שווי השוק 1.08 מיליארד EUR בשנה הקודמת.

היסטוריית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שווי שוק

שנהשווי שוק (undefined EUR)
20231.01
20221
20211.27
20201.14
20191.39
20181.31
20171.23
20161.06
20150.97
20141.12
20131.17
20121.29
20111.32
20101.3
20091.02
20080.9
20070.8
20060.37
20050.29
20040.21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

מה עושה Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

שווי שוק בפירוט

ניתוח שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מייצג את ערך השוק הכולל של כלל המניות המונפקות של החברה בדולרים. הוא מחושב על ידי הכפלת מניות החברה המונפקות במחיר הנוכחי של מניה בשוק. מדד זה הוא פרמטר חשוב למדידת הגודל, העוצמה ושווי השוק הכולל של החברה.

השוואה מדי שנה לשנה

השוואה שנתית של שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles נותנת למשקיעים ולאנליסטים תובנות לגבי מגמות הגדילה וההערכה של החברה. גידול בשווי השוק מרמז על אמון של השוק ועל התרחבות העסקית, בעוד שירידה יכולה להצביע על ירידה בערך השוק או צמצום העסק.

השפעות על השקעות

שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ממלא תפקיד מרכזי בהחלטות ההשקעה. הוא עוזר למשקיעים להעריך את פרופיל הסיכון והתשואה של החברה. חברות גדולות נחשבות לעיתים קרובות כיותר יציבות אך עשויות להציע פוטנציאל צמיחה נמוך יותר, בעוד שחברות קטנות יכולות להציע פוטנציאל צמיחה משמעותי אך עם סיכון גבוה יותר.

פרשנות לתנודות בשווי השוק

תנודות בשווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles יכולות להיות תוצאה של מספר גורמים, כולל שינויים במחיר המניה, במניות הנפוצות בשוק, ובמצב הרוח בשוק. הבנת תנודות אלה עוזרת למשקיעים להעריך את המצב הנוכחי ואת הפוטנציאל העתידי של החברה בנוף התחרותי.

שאלות נפוצות לגבי מניית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

כמה גבוהה השווי השוקי הנוכחי של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

שווי השוק הנוכחי של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הוא 1.23 מיליארד EUR.

מהי שווי השוק?

השווי השוקי (באנגלית market capitalisation, בקצרה market cap, גם שווי ההנפקה או שווי הבורסה) הוא הערך הכולל הנסחר של כל המניות של חברה שנסחרת בבורסה כמו Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

כיצד התפתחה השווי השוקי של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles במהלך השנים האחרונות?

שווי השוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles השתנה ב13.88% עלה לעומת השנה הקודמת.

מהי המשמעות של שווי שוק עבור משקיעים?

שווי השוק של חברה משקף את הקונצנזוס השוקי הנוכחי לגבי ערך ההון העצמי של חברה המתווסתת בבורסה.

למה שווי השוק הוא פרמטר חשוב למשקיעים?

שווי השוק של חברה משקף את הקונצנזוס השוקי הנוכחי על ערך הון העצמי של חברה פומבית. הוא נובע מהיצע וביקוש למניות החברה. שווי השוק, לכן, מושפע באופן מהותי מהתקוות בשוק המניות לכוח ההרווח העתידי של החברה ויכול, לפיכך, לעבור תנודות חזקות.

למה השווי השוקי מתנדנד?

השווי השוקי משתנה יחד עם מחיר המניה, מכיוון שהשווי השוקי מחושב מתוך מחיר המניה הנוכחי ומספר המניות המונפקות.

איזו תפקיד ממלאת שווי השוק בהערכת Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

כדי להשוות בין ערכים של חברות, חשוב לקחת בחשבון גם את החוב הנטו של החברה, בנוסף לשווי השוק שלה. קונה פוטנציאלי שירכוש את כל החברה ירכוש גם את חובותיה. שווי החברה או שווי היזמיות הוא הערך הכולל של חברה או של חברה ציבורית. לשווי השוק מתווספת חובת הפיננסים הנטו של החברה.

האם שווי השוק משפיע על ביצועי Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

אין הוכחה מוצקה או מחקר ארוך טווח שמראה כי מניות עם שווי שוק מסוים (בין אם זה Mega/Large/Mid/Small Cap) מראות תשואה גבוהה באופן משמעותי לאורך זמן לעומת אחרות. ישנן מחקרים קטנים (מעט מניות, תקופת השקעה קצרה) שמראים שמחלקות מסוימות מבצעות טוב יותר או שיש להן סיכון גבוה יותר, אבל אף אחד מהם לא הוא 1. מסכם (הסיבה והתוצאה אינן ברורות, הניסוי אינו ניתן לחזרה) או 2. גורף (אי אפשר להכליל בגלל שהמדגם והתקופה קטנים מדי).

האם שווי שוק של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משפיע על מדדים?

כמה מדדי מניות משתמשים בשווי שוק כמשקל למדד. מניות עם שווי שוק גבוה יותר יקבלו גם משקל גבוה יותר במדד. זה בניגוד למדדים בעלי משקל שווה (כל המניות משוקללות באותה המידה) ולמדדים שמשקלם תלוי במניות שבשליטת הציבור (שווי השוק משקלל, אך רק עם מספר המניות שנמצאות בידי הציבור).

כמה דיבידנד משלמת Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

במהלך 12 החודשים האחרונים, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שילמה דיבידנד בגובה 1.72 EUR . זה מקביל לתשואת דיבידנד של כ-4.8 %. ל-12 החודשים הקרובים, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles צפויה לשלם דיבידנד של 1.77 EUR.

מהי תשואת הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

תשואת הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles נוכחית היא 4.8 %.

מתי Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משלמת דיבידנד?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משלמת דיבידנד רבעוני. הדיבידנד מתבצע בחודשים פברואר, אוגוסט, אוגוסט, אוגוסט.

כמה בטוחה הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles שילם דיבידנד כל שנה במשך ה-7 שנים האחרונות.

כמה גבוהה הדיבידנד של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

לתקופה הבאה של 12 חודשים ניתן לצפות לדיבידנדים בסך של 1.77 EUR. זה מייצג תשואת דיבידנד של 4.94 %.

באיזה מגזר נמצאת Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles משויך למגזר 'תעשייה'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

כדי לקבל את הדיבידנד האחרון של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מתאריך 8.7.2024 בסך 1.111 EUR, היה עליך להחזיק את המניה לפני היום המוקדם בתאריך 4.7.2024 בתיק.

מתי שילם Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles את הדיבידנד האחרון?

תשלום הדיבידנד האחרון בוצע ב-8.7.2024.

כמה הייתה הדיבידנדה של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles בשנת 2023?

בשנת 2023 שילמה Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR כדיבידנדים.

באיזו מטבע Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מחלקת דיבידנד?

הדיבידנדים של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles מתחלקים ב-EUR.

תוכניות חיסכון במניות מציעות אפשרות מושכת למשקיעים לבנות נכסים לטווח הארוך. אחד היתרונות המרכזיים הוא האפקט של עלות ממוצעת: על ידי השקעה קבועה של סכום קבוע במניות או קרנות מניות, אדם קונה אוטומטית יותר נתחים כאשר המחירים נמוכים, ופחות כאשר הם גבוהים. זה יכול להוביל למחיר ממוצע לנתח יותר זול לאורך זמן. כמו כן, תוכניות חיסכון במניות מאפשרות גם למשקיעים קטנים להיכנס לשוק המניות היקרות, מכיוון שניתן להשתתף בהם גם עם סכומים קטנים. השקעה קבועה גם מעודדת אסטרטגיית השקעה מתונה ועוזרת למנוע החלטות רגשיות, כמו קנייה או מכירה אימפולסיבית. בנוסף, משקיעים נהנים מעליית הערך הפוטנציאלית של המניות וגם מהפצת דיבידנדים שניתן להשקיע מחדש, מה שמחזק את אפקט הריבית המורכבת וכך גם את צמיחת ההון המושקע.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

ניתוח המניות שלנו למניית Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הכנסות כולל נתונים פיננסיים חשובים כמו המכירות, הרווח, פעמי הרווח למחיר המניה, פעמי המכירות למחיר המניה, ה-EBIT וכן מידע לגבי הדיבידנד. בנוסף, אנו בוחנים היבטים כמו מניות, שווי שוק, חובות, הון עצמי והתחייבויות של Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles הכנסות. אם אתם מחפשים מידע יותר פרטני לגבי נושאים אלה, אנו מציעים בדפי המשנה שלנו ניתוחים מפורטים: